近日，随着汽笛长鸣，满载11000吨优质小麦的万吨级运输船“华运628”从响水港区6号泊位启航，这批带着泥土芬芳的苏北冬小麦即将运抵广东。标志着响水港区粮食规模化运输能力取得新突破，为跨区域粮食保供提供了重要支撑，构筑起“北粮南运”海上走廊。

在响水港区6号泊位，门机正以每小时300吨的速度进行装船作业，巨型抓斗将金黄的小麦如瀑布般倾泻入舱。通过“港口直装”模式，粮食运输成本较传统陆运降低20%，时效提升50%。数据显示，响水港务公司本年度粮食吞吐量已达去年同期的2倍。

作为苏北地区粮食外运的关键节点，响水港区借助灌江控股等地方领军企业，深化了“海运专线+订单销售”的运营模式。预计全年将向华南地区输送超过30万吨的优质小麦。根据测算，港口物流的降本增效策略已经使得每吨小麦的运输成本节约了30元。

响水港区积极响应中央一号文件要求，依托国家一类开放口岸优势，充分发挥响水港现代物流园作用，构建“港口+仓储”的深度融合体系，通过航线网络的优化布局和仓储设施的全面升级，实现“苏北粮仓”与全国市场的快速对接。

下一步，响水港将持续提升物流枢纽功能，以高效服务和稳定供应链助力粮食安全，确保“北粮南运”通道更加畅通，进一步优化资源配置，促进区域经济协调发展，夯实国家粮食安全基石，为乡村振兴贡献港口力量。