盐城港航运集团成立于2021年3月，注册资本金5亿元，现有员工173人，下属子（控）公司6家，分公司2家，拥有集装箱海港码头泊位1个，最大可靠泊5万吨级船舶，10万吨级船舶可乘潮而进。码头拥有岸桥2台，满载装卸效率可达60箱/时，后方建有集装箱堆场4处，其中自动化集装箱堆场1处，危险货物集装箱堆场1处，普货堆场2处，拥有轨道吊、正面吊、堆高机等各类大型集装箱装卸设备，堆场配套内河码头及海关监管区域等功能齐全。现有集装箱船、汽车滚装船、引航艇、拖轮等各类船舶26艘。
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围绕现代物流产业，推进集成式物流管理，主要从事集装箱进出口货物的揽货、报关报检、装卸、运输、订舱、仓储等业务。2024年，集装箱完成76.5万TEU，同比增长15.9%。现有国际国内航线57条，包括外贸航线15条、内贸41条、外贸内支线1条，其中集装箱航线49条、滚装船航线5条、散杂货航线2条、件杂货班轮1条，已经提前完成集团服务全市海洋经济高质量发展重点指标。
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“沪盐专线”航线自开通以来，是服务盐城市“四大产业”发展和满足腹地产业物流供给的生动实践，也是盐城港强化港口货源集聚、实现集装箱产业规模化发展，是盐城港集装箱对外国际流通的“主航线”，保障了盐城市23条特色优势产业链走向世界，为集装箱进出口提供了快捷通道，全力护航盐城市腹地产业可持续发展。太仓、宿迁、淮安、周口、蚌埠、武汉、南京、南通等内河集装箱航线是盐城市海河联运、淮河流域战略布局、长江经济带发展的重要举措，是打通国内国际双循环经济发展的重要组成部分，是打通安徽、河南等中西部地区经济发展主通道，形成互联互通，着力构建“海上联结南北，内河贯通东西”的物流网络新格局，为客户企业提供了高效、便捷、低廉、绿色的物流服务，降低了客户企业的物流成本。滚装船国际航线是盐城港对外海运发展的一张特色名片，汽车海上运输，不仅具有运量大、能耗低、绿色环保等特点，跟陆路运输相比还可节约50%的物流成本。对降低盐城悦达起亚、国内汽车制造企业及周边车企运输成本、实现国内国际汽车海运、促进汽车外贸进出口具有重要的物流支撑意义，同时，也将盐城港打造成为华东地区最大的汽车分拨中心和商品汽车交易市场。
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在沿海开发叠加机遇和“双碳”背景下，盐城港集团紧扣“十四五”关于科技创新、绿色生态港口建设的目标任务，着力聚焦智慧港口发展与生态共生，以点到面创新运作机制，在特色港口建设上另辟蹊径、弯道超车，全面推进“五新示范港”建设。盐城港大丰港区自动化集装箱堆场项目位于大丰港一期码头引堤南侧，工程占地总面积约26.34万㎡，于 2018年11月开工实施，总投资45483万元，重箱堆场布置4台轨距40m、起重量41T的双悬臂轨道式龙门起重机，配套有4台全电动叉车、2台全电动堆高机、1台全电动正面吊，年周转货物100万TEU。该工程是江苏省沿海地区首个自动化集装箱堆场，作为盐城市“两重一实”工程，是实现智慧绿色赋能，推动港口数字化转型的重要举措，也是盐城港集团成立以来技术含量最高的项目。目前该项目已经投入运营，综合运用了5G、自动化控制、北斗定位、数字孪生、智能一体化TOS等一流技术，进行多要素、多维度融合，实现设备远程控制、全过程设备调度一体化、生产作业现场无人化。
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2024年7月9日，沪盐两港携手成立盐城港“上港长三角苏北20万标箱ICT空箱分中心”，拥有20万标箱的年空箱周转能力，旨在为苏北地区企业提供充足的外贸空箱资源、便捷的就近提还箱服务、低廉的用箱成本。空箱中心正式运营后，将与盐城港“沪盐专线”功能叠加、优势互补，可充分满足客户的提空需求，引导和鼓励更多的盐城进出口企业“陆改水”，不断提升“盐货盐运”比例，切实让盐城港成为上海港空箱服务延伸区，提高空箱在盐城港的周转效率，进一步提升盐城港物流资源整体配置能力和港口综合服务水平。
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联系方式：0515-83555833
地址：江苏省盐城市大丰区大中街道威尼斯港路盐城港大丰港区港航服务中心13楼
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